Kuidas juhtida magevee kalapaati

Paadiga kalapüük annab võimaluse kalastada sügavamates vetes ja jõuda järve piirkondadesse, kuhu kaldalt kalastades ei pääse. Kalapaadiga sõitmine eeldab aga oma paadi ja mootori omaduste tundmist, et saaksite edukalt navigeerimispunkti navigeerida, ja teadmist, kuidas oma paati ankurdada, et see püsiks sellesse püügikohta heites paigas. Järgmised sammud hõlmavad neid kalapaadi käitamise aspekte.

Sammud

Meetod üks 2-st: Paadi juhtimine vees

1. üks Tunne oma paadi osi. Ehkki terminoloogia tundmine on ainult väike osa paadisõidust, näitab teie paadi osade tingimuste tundmine ja mõistmine teid läbimõeldud paadimehena, kes tunneb muret oma veesõiduki käitamise pärast.
   • Kere on teie paadi väliskest. Enamikul kalapaatidel on üks 3 tüüpi keredest: V-kere, kus paat kitseneb ühte punkti ees; kolmekere, kus esikülg jõuab punktide vahel kõverdustega 3 punkti; ja lamedapõhjalise kere, kus nii esi- kui tagakülg on ruudukujulised. Joni paadid on kõige tavalisemad lamedapõhjalise kerega paadid, samas kui basspaadid on sageli kolmekerelised, kuid võivad olla ka lamedapõhjalised või V-kerelised.
   • Vibu on teie paadi esiosa. Madalamal kiirusel lõikab see osa paadist läbi vee, suurema kiiruse korral aga veest välja, põhjustades paadi liikumise lennukiga.
   • Ahter on teie paadi tagaosa. Muudel paatidel kui kajakid või kanuud on see ruudu kaugusel risti paadi külgedega. Seal paigaldatakse paadi peamine mootor. Ahtri moodustavat materjali nimetatakse 'transomiks'; seda sõna kasutatakse mõnikord vaheldumisi sõnaga „ahtri”.
   • Püssirohud (hääldatud ja mõnikord kirjutatud „kühveldused”) on teie paadi külgede ülemised osad.
   • Teie paadi sadamakülg on vasakpoolne ja parempoolne parempoolne külg.
2. 2 Tea, kuidas oma paati juhtida. See, kuidas te oma paati juhtite, sõltub sellest, kuidas te seda juhite ja kui jõuline on jõuseade.
   • Kui sõudad aerupaadist, siis tõukad ennast edasi, silitades mõlemat aerut võrdselt ja pöörad aeruga silitades selle suuna vastassuunalisel küljel, kuhu tahad keerata raskemini: vööri vasakule pööramine, parema parda aerutamine tugevam; vööri paremale pööramiseks silita sadama aerut tugevamalt.
   • Päramootoriga käitatava paadi juhtimine sõltub mootori võimsusest. Mootoreid, mille võimsus on 20 hobujõudu või vähem, juhitakse tavaliselt mootori külge kinnitatud tiiseliga (kokkupandav käepide); paadi juhtimiseks suunake tiisel vastassuunas kui see, kuhu soovite vööri suunata. Sadamasse juhtimiseks suunake tiisel paremale, mis pöörab sõukruvi porti; paremale tüürimiseks suunake rool vasakule, mis pöörab sõukruvi paremale. Suuremaid mootoreid juhitakse tavaliselt kokpitist rooliga, mis sarnaneb auto omale; pöörake ratast selles suunas, kuhu soovite vööri suunata. (Sisemiste ja väliste mootoritega kalapaate juhitakse ka roolimehhanismiga.)
   • Mõnda päramootoriga varustatud paati juhitakse juhtpulga abil, mis on asetatud esiistme või keskmise istme lähedale, võimaldades operaatoril suuremat nähtavust ettepoole. Pulga ettepoole nihutamine juhib paati ühes suunas ja tagurpidi tõmmates teises suunas. Kepijuhtimist leidub tavaliselt paatides, mille mootorid on 50 hobujõudu või vähem; mõned tootjad hindavad oma juhtimisseadmeid kasutamiseks kuni 70 hobujõudu.
   • Ahtri külge kinnitatud elektriliste trollimootoritega varustatud kalapaate juhib tavaliselt tiiser, kuigi mõnel üksusel on kaherattalised seadmed, mis paigaldatakse suurema päramootori või parda- ja päramootori jõuseadmele. Mõned paadid, eriti basspaadid, on varustatud vööri külge kinnitatud trollimootoritega, mida juhitakse jalgpedaaliga. Mõni juhtpedaal juhib paadi etteantud suunas juhtimiseks kas pedaali ülemist või alumist osa, teine ​​aga pedaali vasakule küljele vajutades, et vööri pordiks pöörata, ja paremat külge paremale.
3. 3 Tea, kuidas kasutada mootori käiguvahetust ja gaasi. Käiguvahetuse ja gaasi olemasolu ja asend sõltuvad mootori suurusest.
   • Väikseimatel mootoritel pole käiguvahetust; enamikul on käiguvahetaja aga ettepoole, neutraalasendisse ja tagurpidi asendisse, mis on sageli orienteeritud nii, et tõmbate käiguvahetushooba ettepoole minemiseks ja tagurpidi liikumiseks tagasi. Drosselklapp on mootori esiosale paigaldatud libisev kang; kangi paremale libistamine muudab mootori kiiremaks.
   • Suuremate päramootorite ja parda- ja päramootorite puhul kontrollige, kas mootor töötab edasi, neutraalselt või tagurpidi ning kui kiiresti see töötab, kabiini kõrval püssiribale kinnitatud hoobjuhtimisega.
   • Elektrilistel trollimootoritel võivad olla kas määratud kiirused või muudetava kiirusega juhtnupud. Kõigil väikseimatel tiisliga juhitavatel seadmetel on ette- ja tagurpidi liikumine, samas kui vöörile paigaldatavad mootorid toetuvad tagurpidi liikumiseks mootori paadi vastas pööramisele.
   • Pidage meeles, et mootori neutraalsesse asendisse seadmine või elektrimootori seiskamine ei peata paati. Selle asemel triivib see edasi järk-järgult väheneva kiirusega. Saate lühendada triivi, käivitades mootorit lühidalt tagurpidi.
4. 4 Kandke kõiki sobivaid, heas töökorras turvavarustust. Oluline pardavarustus sisaldab järgmist:
   • Päästevestid / isiklikud ujuvvahendid. Enamik jurisdiktsioone nõuab, et igale paadis viibivale inimesele oleks saadaval päästevest või PFD ning alla kindla künnise vanused lapsed peaksid kandma oma. Oma mõte on hea kanda alati, olenemata vanusest.
   • Tapa lüliti. See seade ühendub teie mootori ja teie vööga; kui sind paadist visatakse, tapab see mootori, nii et paat ei jätka jõul vee peal. See võib päästa teiste paadisõitjate ja ka teie enda elu, kuna teadaolevalt lülitavad paadid omanikke.
   • Tulekustuti. Hoidke seda mootori jaoks piisavalt lähedal, et kustutada, kui see süttib.
   • Köis. Lisaks ankurliinile (mida on kirjeldatud jaotises „Oma paadi ankurdamine”) peaks teil olema köis paadi sidumiseks doki külge ja veonöörina toimimiseks kas siis, kui jääte hätta, või abistamaks kaaslast paadisõitjat.
   • Signaalseadmed. Nende hulka kuuluvad õhusarv või vile, hädalipp ja raketid.
   • Ilmaraadio. Laevas olev raadio, mis hoiatab teid ilmastiku muutustest, võib olla kasulik, eriti kui olete rohkem keskendunud kala püüdmisele kui taeva vaatamisele.
5. 5 Mobiiltelefon. Kuigi vähemtähtsaks suhtlemiseks mõeldakse rohkem, võite hädaolukorras abi kutsumiseks kasutada mobiiltelefoni.
6. 6 Tea, kus sa oled vee peal ja kuhu lähed. Õppige leidma kaldalt maamärke, et tuvastada oma asukoht vees, ja jälgige teiste paatide asukohta veekogude suhtes teie suhtes, et vältida ühega neist kokkupõrget ega madalikule sõitmist.
7. 7 Hoidke kogu aeg ohutut kiirust. Kuigi mõned paadid on võimelised sõitma „lennukis“, tehke seda ainult avatud ja rahulikul vees, kui teie kiirel liikumisel tekkiva ärkveloleku läheduses pole ühtegi teist paati. Karmides veetingimustes minge ainult nii kiiresti kui vaja, et veest maha tulla, sattumata ohtlikumasse olukorda.
   • Ärge minge kunagi nii kiiresti, et see põhjustaks teie kere pringeldamist ja vee laksutamist. Seda nimetatakse kavitatsiooniks ja see on sageli eelmäng oma paadi üle kontrolli kaotamisele, eriti pöörde ajal.
8. 8 Jälgi ilma. Tormid võivad vee peal ootamatult üles tulla, seega pöörake tähelepanu järskudele temperatuuri, pilvisuse või tuule suuna muutustele.
   • Juhul kui te ei saa enne tormi saabumist veest maha tulla, näiteks veekindel vihmapark koos elastsete mansettidega, on hea, kui pardal on halva ilma varustus.
9. 9 Järgige kõiki paadi käitamise reegleid ja eeskirju. Jurisdiktsioon (osariik, provints või territoorium), kus te oma kalapaati elate ja kasutate, on kehtestanud reeglid ja eeskirjad paatide käitamiseks selle vetes. Nende reeglite tundmine ja järgimine on kalapaadi juhtimisel hea tava.
   • Enamik jurisdiktsioone nõuab, et teatava pikkusega kalapaadid oleksid registreeritud ning neil peaks olema litsentsi number ja kleebised, mis näitavad jurisdiktsiooni, kus paat on registreeritud. Kohtualluvused, mis nõuavad enne joogiveeallikana kasutatavate vete kasutamist paatide aurupuhastamist, nõuavad ka nendelt paatidelt kleebist, mis tuvastab paadi aurupuhastuse.
   • Mõnes jurisdiktsioonis keelatakse teatavates vetes päramootorite kasutamine või lubatakse rannajoone erosiooni vältimiseks paate aeglasel kiirusel 'ärkamata'.
   • Suuremad jõed ja suured järved võivad kasutada navigeerimispoid või majakaid, et tuvastada, millised veed on paadi ohutuks kasutamiseks piisavalt sügavad. Hoidke oma paati nende markerite suhtes õiges asendis.
   Reklaam

Meetod 2 2-st: Paadi ankurdamine

1. üks Valige sobiv ankur. Ankrud on saadaval mitut tüüpi. Kalapaatide jaoks kasutatakse tavaliselt järgmist:
   • Adra-stiil: See ankur on nii nimetatud, kuna see sarnaneb põllukultuuriga ja hoiab selle järve või jõe põhjas setetesse kündmisel.
   • Danforth: Sellel ankrul on 2 paksu teravat tera, mis kaevuvad põhja, et anda sellele hoidev jõud. (Oma disaini tõttu on Danforth tuntud ka kui ankur.)
   • Seen: Ankrul on ümmargune raske põhi, millel on pidev huul ja see on nii nimetatud, kuna see sarnaneb suure seenaga. Selle hoidev jõud tuleneb peamiselt sellest, kuidas tema kaal jaotub. See sobib kõige paremini väiksemate paatide jaoks ja ei sobi ankru vees ankurdamiseks.
2. 2 Kinnitage ankru külge tsingitud keti pikkus. Kasutage pikkust 3 kuni 6 jalga (0,9 kuni 1,8 m). Kett peab kivist, liivast, mudast või harjast põhjustatud kulumist paremini vastu kui kiuliin.
3. 3 Ühendage kett piisava koguse nailonankruga. See joon venib ja tõmbub kokku, kui lained tõstavad ja lasevad paati ankrusse, neelates löögi. Peate ostma nii palju nööri, et saaksite maksta välja 5–7-kordse veesügavuse, millele kalastate, pluss kaugus ankru kinnitusest veepinnani. Kui kalastate 5,4 m (18 jalga) vees ja ankru kinnitus on 2 jalga (0,6 m) maapinnast kõrgemal, peate välja maksma 100–140 jala (30–42 m) ankurliini katta 20 jalga (6 m) vardast kuni järve või jõepõhjani.
   • Parim viis ankurliini hoidmiseks kuni vajaminemiseni on tuuleklaasil selle lähedal, kus tavaliselt istute kalapüügi ajal või juhtides paati juhtides, et vööri kinnituse ja tuuleklaasi vaheline joon püssiraja kõrval püsiks. Mõnes tuuleklaasis on ankru langetamiseks kiirvabastusega käsivänd.
4. 4 Otsige ankruks võimalikult varjatud kohta, kui leiate. Ideaalne koht peaks olema teistest paatidest eemal, tuule käes ja voolust eemal.
5. 5 Määrake põhja sügavus ja tüüp. Süvamõõtur aitab teil leida, kui sügav vesi on, ja aitab ka tuvastada, kas põhi on liivane, mudane või kivine, koos lähima rannajoone vaatlusega.
6. 6 Suunake oma paadi vöör tuule või voolu poole.
7. 7 Lülitage mootor neutraalsesse asendisse, kui jõuate kohale, kuhu soovite ankru heita.
8. 8 Heitke ankur aeglaselt, kui paat ei liigu edasi.
9. 9 Pange mootor ankurile tühikäigule tagurpidi ja tagasi, et see oleks seatud.
   • Kui olete ankru paika pannud, leidke oma asukoha tuvastamiseks orientiirid ja kontrollige neid perioodiliselt, veendumaks, et teie paat ei triivi.
   • Mõned õngitsejad kasutavad nii vibu kui ka ahtriankrut. Kui otsustate seda teha, seadke alati kõigepealt vööri ankur ja ärge kunagi kasutage ahtriankrut üksi; kui te seda teete, on teil oht oma paati ujutada ja ümber pöörata.
   Reklaam

Kogukonna küsimused ja vastused

Otsing Lisage uus küsimus

• Küsimus Miks mul on probleeme paadi lennukisse saamisega? Kontrollige mootori asendit transomil; teil võib olla vale jala suurus. Kui ei, siis võib see olla alajõuline või liiga raske. Või on teil lihtsalt veeväljasurve.

Esita küsimus 200 tähemärki on jäänud Lisage oma e-posti aadress, et saada sõnum, kui sellele küsimusele vastatakse. Esita
Reklaam

Näpunäited

• Samuti on hea kanda pimestamise ja päikesepõletuse eest polariseeritud päikeseprille, päikesekaitsekreeme, mille SPF on 15 või parem, ning heledates toonides pikkade varrukatega ja pikkade püksisäärtega rõivaid.
• Hea on esitada ujukava; see tähendab, et enne paadiga kalapüügile lahkumist peaksite kellelegi teada andma, kuhu te kalale lähete ja millal kavatsete tagasi tulla.
• Öösel kalastades peate oma paadi varustama ka öiste sõidutuledega, mis hõlmavad vastavalt sadama ja parempoolse külje punaseid ja rohelisi tulesid ning valget ahtrituld ning suuremate paatide puhul võib see olla ka sisaldavad valget vibutuld. Vaadake oma jurisdiktsiooni eeskirju selle kohta, milliseid tulesid teie paadile vaja on.
• Paadi sisemuse korrastamine aitab teil mitte ainult oma varustust leida, kui soovite, vaid hoiab ka ära selle komistamise, kui liigute paadi ühest otsast teise.
• Kui olete esimest korda kalalaevade operaator, võiksite kaaluda ohutu paadiklassi osalemist. Tunde pakuvad USA rannavalve abiteenistuja, Ameerika Ühendriikide väeeskadron ning tunde pakuvad mitmed osariigi ja provintside paadisõidud. (Riikliku paadiseaduse administraatorite ühingu veebikataloogis on loetletud riigiasutuste kaudu saadaolevad kursused.) Klassid on saadaval klassiruumis või koduõppe vormingus DVD-de või veebis, olenevalt kursust pakkuvast asutusest.

Reklaam