Kingade ülevaade: Babolat Jet Tere 2

Kergekaalulist kiirjalatsi uuendatakse täiustatud polsterduse ning täpsema ja toetavama istuvusega.

Hind: 109 dollarit
Kaal: 11,5 untsi. (meeste 9); 9,5 untsi (naiste 7,5)
Suuruse jooks: 6,5-13 (mehed); 5,5–11 (naised)
Välistalla garantii: puudub

Mis on uut

Suurim muudatus Tere teise põlvkonna puhul on sobiv suurus. Selle eelkäija jooksis napilt, mistõttu proovimine on kohustuslik. Nüüd jagab see sama viimast kui Babolati Jet Mach 3 ja Propulse Fury, tagades kaubamärgi mudelite ühtlase suuruse. Ainult veidi laiema profiiliga SFX 3-l on oma viimane.

Tere 2-l on ka täiustatud KPRS-X pehmendus kesktalla ja parem vastupidavus Michelini välistallal. Isegi koos täiendustega on sellest saanud Babolati valiku kergeim mudel.

Babolat Jet Tere 2

Mis töötab

Justkui nimi 'Jet' poleks piisavalt illustreeriv, on 'Tere' maoori sõna kiireks või kiireks. Pole üllatav, et jalats on sulgkerge ja küps mängijatele, kes hindavad kiirust ja reageerimisvõimet üle kõige.

Kuid võrreldes Jeti Machi versiooniga on üldine mugavus võrrandi suurem osa.

See saavutatakse peamiselt erineva pealismaterjaliga. Mach on varustatud kevlari ja polüamiidi seguga, mis on loodud toetama, vähendades samal ajal kaalu. Kuid sitke kangas ja kinga kindalaadne istuvus võivad muuta sõidu raskemaks. Terel on kasutatud pehmemat õhulisemat võrku, mis muudab pealse painduvamaks ja kogu jalanõu painduvamaks. Esiosa tundub avaram ja vähem piirav. Kaasne keel ja kannakrae on samuti pehmed, pehmed ja väga mugavad. Täiendav andestus tähendab, et teil pole soovi mängimise lõppedes kingi jalast rebida.

tennise küünarnukikaitse

'Kinga elastsus – see on sama kerge, kui nad tulevad – paistab silma üle kõige.'

Selle mudeli suurim edasiminek võrreldes algse Terega on sobivus. See on endiselt kitsal küljel – mis sobib minu jalaga hästi –, kuid selle suurus on tõepärasem. Mul oli vaja eelmisel mudelil täissuurust suurendada, kuid 2.0 ei vaja reguleerimist. Tänu tugijalgade aasadele on lihtne pits pingutada ja see annab jalatsile üldisema toetava tunde. Ja mugavus jätab väljakul liikudes nulli.

Polsterduse annab vahetalla KPRS-X polster, mis on 5% paksem kui väljaminev mudel. Kergetele kingadele tüüpiliselt on see minimalistlik, kuid piisav karmide maandumiste neelamiseks. See ei pruugi olla ideaalne pikkadeks treeninguteks jäigal kõval väljakul, kuid kindlasti sobib juhuslikuks mängimiseks peaaegu igal pinnal.

tennise käepide suurus 4

Babolat Jet Tere 2 värvitoonid

Liikudes hoiab Tere 2 enamikul juhtudel rahulikult. See tunneb end pauside ajal ja pärast seda turvaliselt ning reageerib hästi. Väike äärik välistalla külgmisel küljel annab veidi rohkem stabiilsust ja kontakti väljakuga nurkadest välja surudes. Kuid just kinga elastsus – see on sama kerge, kui nad tulevad – paistab silma üle kõige.

Nagu kõigil Babolati kingadel, on ka sellel Michelini kummist välistald. Suure kulumisega alasid on selle vastupidavuse parandamiseks paksendatud. Sellel on hea haarduvus kõvadel väljakutel ja sellel pinnal on kasutajatele ka savipõhine versioon. Kaadritesse libisemiseks on piisavalt andu, kuid samas on piisavalt haaret, et tunda end kindlalt ja tasakaalus. Jala keskosas olev väljalõige suurendab ka jalatsi ventilatsiooni. Välistallagarantii puudub, kuid selle kompenseerib mõistlik hind.

Mis vajab tööd

Kuigi enamiku jaoks on piisav, ei pruugi 4.0+ tasemel mängivad agressiivsed liikujad leida piisavalt külgtuge. Eelkõige võib esijalgade piirkond kõval peatusel tunduda liiga pehme. Ausalt öeldes on Mach 3 mudel, mis on mõeldud suure jõudlusega. Sellegipoolest peavad harrastusmängijad, kes ei ole oma jalatsite suhtes nii nõudlikud, oma liikumises üsna kindlad, sest jalanõud ei paku nii palju abi.

Samuti võib lõige laiemate jalgadega mängijatele siiski raske olla. Suurus on usaldusväärsem ja tundub mugavam, kuid sobivus jääb üsna tihedaks. Täiendav polster ei pruugi olla piisav ka raskematele liikujatele, kes eelistavad paksu polsterdusvoodit. Mõlema segmendi jaoks on Babolat SFX 3 tõenäoliselt sobivam vaste.