Klaasipesuri pumba tõrkeotsing

Sõiduki pesupump pihustab mahutist pesuvedelikku voolikute kaudu ja esiklaasile, et puhastada mustust ja tolmu, mis võivad teie nägemist takistada. Pump survestab vedelikku, et see saaks välja pritsida, kuid see võib aja jooksul töötada vähem tõhusalt. Kui pumba sisselülitamisel vedelikku välja ei tule, võib sellel olla mitu põhjust, nii et kontrollige allika leidmiseks pumba süsteemi. Paak võib olla tühi või võib olla mõni kahjustatud komponent, mille saate hõlpsalt ise parandada. Kui pump ei tööta üldse, võib olla probleeme elektriga ja peate võib-olla kogu pumba välja vahetama.

leevendada tennise küünarnukki

Sammud

Meetod üks 5-st: Pumbasüsteemi diagnoosimine

1. üks Elektrilise probleemi välistamiseks kuulake pumpa sisselülitamise ajal. Lülitage sisse ainult oma sõiduki aku ja leidke pump, mis aktiveerib nupu, mis tavaliselt asub roolisammas. Vajutage nuppu ja kuulake, kas teie auto kapoti all olevast pumbast kostab ümisevat heli. Kui te ei kuule heli, on probleem kas kaitsmes, teie sõiduki juhtmestikus või pumba sisemises elektroonikas.
   • Kui teil on probleeme pumba kuulmisega, proovige oma sõiduki kapoti avada.
   • Kui kuulete pumba sumisemist, kuid düüsidest ei tule vedelikku välja, võib vedeliku paak olla tühi või olla ummistunud.
   • Kui pump ei tööta üldse, peate kontrollima pumba elektrisüsteemi, et näha, kas pump on vigane.
2. 2 Kontrollige, kas pesumasin on tühi. Avage oma sõiduki kapuuts ja otsige ümmargust paagikorki, millel oleks klaasipuhastite pilt. Keerake kork välja ja vaadake vedeliku taseme kontrollimiseks paagi sisse. Tavaliselt näete paagi sees sinist või lillat värvi vedelikku. Kui te ei näe midagi või kui tasemed on põhja lähedal, on aeg paak uuesti täita.
   • Särake taskulamp paaki, kui teil on selle sisse nägemisega probleeme.
   • Kui näete paagi sisemuses muid saasteaineid, võivad need põhjustada ka ummistuse ja need tuleks välja loputada.

   Variatsioon: Kui otsite tagumise esiklaasi tõrkeotsingut, võib teie sõiduki tagaosas olla eraldi paak. Kontrollige oma sõiduki kasutusjuhendit, kui teil on selle leidmisega probleeme.

3. 3 Otsige voolikute või paagi pragusid ja lekkeid. Avage oma sõiduki kapuuts ja toestage see üles, et see alla ei kukuks. Leidke koht, kus voolikud ühenduvad teie kapoti plastikust düüsidega, ja tõmmake sõrmi kogu selle pikkuses. Kontrollige voolikut visuaalselt kahjustuste või pragude suhtes, veendumaks, et see ei leki. Jälgige voolikud ka teistest düüsidest tagasi. Kui näete mõnda kahjustust, peate osad vahetama.
   • Kui teil on probleeme voolikute leidmisega, kontrollige kasutusjuhendit või viige oma auto remondiks mehaaniku juurde.
   • Voolikute ja pesumasinade vahetamine nõuab tavaliselt osade eemaldamist, nii et kodus võib seda olla keeruline teha, kui teil pole sõidukitega töötamise kogemusi.
   Reklaam

Meetod 2 5-st: Paagi täitmine

1. üks Keerake paagi kork lahti. Pange oma sõidukile kapuuts, et saaksite paagile juurde pääseda. Leidke paagi tila, millel on kork koos klaasipuhastite pildiga. Keerake kork lahti ja eemaldamiseks vastupäeva. Pange kork kuhugi kõrvale, et see ei kaoks.
   • Paagi asukoht on sõidukiti erinev, seega kontrollige kasutusjuhendit, kui teil on selle leidmisega probleeme.
   • Kontrollige, kas pakiruumis või selle ümbruses on kambrit, kui täidate tagumise esiklaasi paaki.
2. 2 Valage klaasipesuvedelik kuni paagi täitetoruni. Klaasipesuvedelik on tavaliselt vee ja alkoholi segu, mis puhastab mustuse ja kuivab kiiresti. Avage pudel ja valage see otse paagi väljavoolu. Kui olete mures vedeliku valamise pärast, pange lehtrisse tila. Jätkake vedeliku valamist paaki, kuni see jõuab küljel asuva horisontaalse täitmisjooneni.
   • Klaasipuhasti vedelikku saate osta mugavustest või automaatkauplustest.
   • Tavaliselt on seibipaagid selged, nii et näete hõlpsalt vedeliku taset väljastpoolt.
   • See on okei, kui te ei täida klaasipuhasti vedelikku kuni täitmisjooneni, kuna pump kinnitub paagi põhja.

   Näpunäide: Kui elate piirkonnas, kus on külmumistemperatuure, ostke madala külmumistemperatuuriga klaasipuhasti vedelikku. Nii ei teki see paagis ega voolikutes kõvaks.

   
   
   

   avage tennisepalliga autouks

3. 3 Tihendage paak ja sulgege kapott. Pange kork otsale tagasi ja keerake seda päripäeva, kuni see tundub tihedalt. Vältige korgi edasist surumist, muidu võite paaki kahjustada või mõraneda. Laske oma sõiduki kapott alla, nii et pihustid pihustaksid teie katsetamisel teie esiklaasi.
   • Ärge kunagi jätke paaki korgita, kuna vedelik võib kergesti välja valguda või aurustuda.
4. 4 Proovige pesurit, kas vedelikku ei pihustata. Lülitage mootori käivitamata oma sõiduki aku sisse. Vajutage klaaspuhasti vedelikku aktiveerivat nuppu ja hoidke seda 2-3 sekundit all. On normaalne, et vedelik paiskub alguses välja, kuid kui pump töötab korralikult, peaks see moodustama püsiva voolu või ventilaatori, mis on suunatud teie esiklaasi keskele.
   • Kui te ikkagi ei näe düüsidest vedelikku välja, võib elektroonikas olla ummistus või probleem.
   Reklaam

Meetod 3 5-st: Ummistuste loputamine

1. üks Kraapige välistest pihustitest mustus haaknõelaga välja. Leidke 2–3 pihustit esiklaasi esiosast, kust vedelikku tavaliselt pihustatakse. Kleepige nööpnõela otsik düüsiava ümber, et purustada mustus või kinni jäänud materjal. Pühkige nööpnõel selle puhastamiseks sageli poe lapiga. Proovige murda nii palju prahti kui võimalik.
   • Düüsid võivad olla kinnitatud teie sõiduki klaasipuhastite külge.
   • Pärast pihustamist ja ummistumist võib mustus düüsi tagasi loputada. Pärast pihustite puhastamist proovige pesupumpa, et näha, kas see on teie probleemid lahendanud.
2. 2 Tõstke oma sõiduk tungrauale. Leidke oma sõiduki raami küljelt tugev tungrauakohtjack.Tõmmake oma auto käepide allapoole, et teil oleks piisavalt ruumi selle alla pääsemiseks. Tugevdage raami tungraudadega, et sõiduk ei kukuks alla. Tõstke oma sõiduki teine ​​külg üles ja asetage raami alla veel 2 tungraati.
   • Ärge kunagi töötage oma sõiduki all, kui see on tungraual, kuna see võib kergesti libiseda.
3. 3 Mahuti tühjendamiseks ühendage pumba voolik lahti. Otsige seibipumpa, mis näeb välja nagu must silinder, mis on ühendatud pesuri puhta paagi põhjaga. Leidke voolik, mis juhib pumbast tagasi oma sõidukisse. Paagi tühjendamiseks asetage ämber vooliku alla ja tõmmake voolik välja.
   • Proovige üks oma sõiduki ratastest eemaldada, kui see takistab teie tööd.
   • Võite proovida klaasipuhasti vedelikku säästa, kui sellel pole mustust ega prahti. Proovige vedelikku ämbri asemel lehtriga varupudelisse viia.
4. 4 Mustuse ja prahi loputamiseks valage paagist puhas vesi. Pange pumba alla tühi ämber, et äravool kätte saada. Avage oma sõiduki kapott ja keerake paagi kork lahti. Täitke teine ​​ämber sooja veega ja valage see aeglaselt klaasipuhasti vedeliku paaki, nii et see voolab läbi süsteemi. Jätkake vee valamist läbi paagi, kuni see tuleb puhas.
   • Vältige paagi välja loputamisel sama vee korduvkasutamist, kuna võite mustuse või prahi uuesti sisse tuua.
5. 5 Eemaldage voolikud düüsidest. Leidke oma sõiduki kapoti alumisest küljest voolikutega ühendatud düüside L-kujulised otsad. Näpistage vooliku otsa ja tõmmake see lahti otsikust otsast lahti. Jätke düüs kapotile ja laske voolikul remondi ajal vabalt rippuda. Ühendage ülejäänud pihustite voolikud lahti.
   • Voolikute eemaldamiseks pole tavaliselt vaja tööriistu, kuid võib-olla vajate mutrivõtit, kui klambrid kinnitavad voolikud düüside külge.
6. 6 Puhuge suruõhk läbi voolikute ja düüside. Pange suruõhu otsik vooliku otsa ja libistage see nii kaugele kui võimalik. Õhu voolikust läbi surumiseks vajutage nuppu alla. Kui sees on mustust või kogunemist, lükkab see teiselt poolt välja. Pihustage vooliku mõlemast otsast, et kogu materjal eemaldataks. Seejärel pange suruõhk pesuri düüside tagaküljele ja puhuge ka õhk läbi nende.
   • Suruõhu pudeli saate osta kohalikust riistvara poest.

   Hoiatus: Vältige suruõhu pihustamist düüside välimistest otstest. Võite kahjustada ventiile, mis takistavad mustuse ja muude materjalide voolikutesse sattumist.

7. 7 Ühendage voolikud uuesti pumba ja düüsidega. Pigistage vooliku ots kapoti alaküljel ja lükake see tagasi düüsiühendusele. Lükake voolik düüsi külge nii kaugele kui võimalik, nii et selle lekke tõenäosus on väiksem. Kinnitage ülejäänud voolikud ülejäänud düüside külge. Seejärel ühendage vooliku alumine ots pumba külje külge tagasi, et paak enam ei lekiks.
8. 8 Klaasipuhasti testimiseks täitke paak uuesti. Avage pesumasin ja täitke see klaasitäie abil kuni täitetoruni. Enne aku sisselülitamist sulgege sõiduki kapuuts. Hoidke esiklaasi nuppu umbes 3–4 sekundit all, nii et vedelik hakkab pumbast välja tulema. See on normaalne, kui klaasipuhasti vedelik pihustub, kui seda esimest korda pihustama hakkate, kuid see peaks mõne sekundi jooksul moodustama ühtlase voolu.
   • Kui teie klaasipesur ikka ei tööta, võib probleem olla elektrisüsteemis.
   Reklaam

Meetod 4 5-st: Elektriliste ühenduste testimine

1. üks Leidke kaitsme, mis kontrollib pesumasina pumpa. Leidke oma sõiduki kaitsmekarp kapoti alt eesmise poritiiva lähedalt. Pesupumpa juhtiva kaitsme leidmiseks lugege kaane kaitsmete skeemi. Võtke kaitsmekarbilt kate ja leidke vastav kaitse.
   • Kontrollige oma sõiduki kasutusjuhendit, kui teil on probleeme kaitsmekarbi leidmisega.

   Näpunäide: Tavaliselt on pesuripump samal kaitsmel kui mootorid, mis kontrollivad klaasipuhasti hooba. Kui neil on kaitsme ühine ja klaasipuhasti hoovad nende sisselülitamisel ikka liiguvad, siis on teil pump vigane.

2. 2 Kontrollige kaitset multimeetriga, et tagada pidevus alla 1 oomi. Kaitsme järjepidevuse mõõtmiseks seadke multimeeter madalaima oomi väärtusele (Ω). Tõmmake kaitsme oma kaitsmekarbist välja ja asetage see tasasele pinnale. Asetage üks sond kaitsme vasaku haru vastu ja teine ​​sond teise haru vastu. Et tagada järjepidevus, otsige multimeetrilt näitu, mis on väiksem kui 1.
   • Kui saate multimeetril näidud “OL” või “OPEN”, on kaitsme põlenud. Viige vana kaitse automaatkauplusse, et saaksite selle osta.
3. 3 Eemaldage juhtmeühendus klaasipuhasti pumbast. Hoidke oma sõiduki mootor ja aku välja lülitatud. Leidke pump pesumasina põhja alt, mis asub tavaliselt mootorikaevu tagaosa või eesmise poritiiva lähedal. Otsige traadipistikut, mis näeb välja nagu must kast, mis on kinnitatud pumba küljele ja juhtmed viivad tagasi kaitsmekarbi juurde. Haarake kasti põhi ja tõmmake see lahti ühendamiseks pumbast otse välja.
   • Pumba juurde pääsemine võib olla lihtsam, kui tõstate auto üles või eemaldate ühe esirehvidest.
4. 4 Ühendage testtuli kaitsmekarbi tagasi viivasse pistikusse. Katsetuled süttivad ainult siis, kui nende kaudu töötab õige pinge. Ühendage 12-voldise testtule harud pistikusse ja lükake see nii kaugele kui võimalik. Laske tulel pumba lähedal rippuma, nii et saate seda juhtmete testimise ajal hõlpsasti näha.
   • Testtulesid saate osta kohalikust riistvara poest.
5. 5 Lülitage sisse sõiduki aku ja kasutage esiklaasipumpa. Keerake süütevõti nii, et aku käivitub ja mootor seisab. Vajutage klaasipesuri nuppu alla ja hoidke seda all. Klaasipuhastid ja seib ei tööta, kuid see aktiveerib pesuri kaitsme.
   • Kui teil on nupu vajutamise ajal valguse nägemisega probleeme, paluge abistajal valguse vaatamise ajal teie jaoks nuppu vajutada.
6. 6 Kui testituli süttib, vahetage pump välja. Nuppu all hoides vaadake oma testituld, kas see süttib. Kui see nii on, töötab teie sõiduki juhtmestik korralikult ja teie pumbaga on probleem. Viige see mehaaniku juurde, et see välja vahetada.
   • Kui tuli ei sütti, võib probleem olla lüliti või teie sõiduki juhtmestikus. Pöörduge mehaaniku poole, kuna auto elektrisüsteemi iseseisvalt remontimine võib olla väga keeruline.
   Reklaam

Meetod 5 5-st: Düüsi ümberpaigutamine

1. üks Torgake haaknõel düüsi auku. Valige nööpnõel või tööriist, mis on piisavalt kitsas, et see sobiks düüsi välimisse auku. Lükake tihvt umbes auku ^üks⁄₂ tolli (1,3 cm), et saaksite düüsi hõlpsamini juhtida.
   • Võib-olla leiate spetsiaalse tööriista, mis on ette nähtud esiklaaside düüside positsioneerimiseks. Autotarvete kauplusest saate neid osta umbes 5 dollari eest.
2. 2 Liigutage tihvti, et suunata otsik oma esiklaasi keskele. Düüsi pihustussuuna reguleerimiseks liigutage tihvti üles, alla, vasakule või paremale. Proovige düüsi liigutada nii, et pihusti maanduks teie esiklaasi keskele, nii et klaasipuhastid levitavad vedelikku ühtlaselt.
   • Reguleerige düüsi suunda ainult vähe, kuna see võib pihustada oodatust kaugemale.
   • Ärge proovige düüsi sundida liikuma, kui tunnete vastupanu, muidu võite düüsi purustada.
3. 3 Kontrollige oma pesumasinat, et vedelik ühtlaselt leviks. Lülitage sisse sõiduki aku ja vajutage klaasipuhasti nuppu. Hoidke nuppu all, kuni klaasipuhasti vedelik pihustub teie esiklaasile. Kui see ei maandu teie esiklaasi keskele, tehke mõttekoht, kuhu peate selle liigutama, et saaksite oma kohanemist sealt teha.
   • Kui teie düüs pihustub liiga kõrgele või madalale, võib vedelik teie tuuleklaasist täielikult puududa.
   Reklaam

Kogukonna küsimused ja vastused

Otsing Lisage uus küsimus

• Küsimus Mul on 2005. aasta Chevy 2500 ekspressauto. Klaasipuhasti paagi pump ei lülitu välja. Olen pumba ja mooduli välja vahetanud. Mida ma peaksin tegema? Kontrollige toitejuhtme lühist. See probleem võib tähendada elektririkket, mille tõttu pumbal on alati toide.
• Küsimus Kui pesuvedelikud valan, voolab see kõnniteele. Mida ma peaksin tegema? Kui see juhtub, võib see tähendada, et teie seibil on toru keskel midagi lahti keeratud või võib-olla toru tuleb asendada.
• Küsimus, kas pesumasinapumbal Dodge Ram 1500 2010 on sisemine tihend, mis võib puruneda ja lasta vedelikul sees lekkida, kuigi see on väljastpoolt endiselt suletud? Tõenäoliselt. Tõenäoliselt on sellel 2 tihendit, üks väljastpoolt ja teine ​​seestpoolt. Parim variant oleks see lihtsalt täielikult eemaldada. Nii väikese kasu saamiseks oleks see kulukas remont. Tegelikud koristajad töötavad nagunii paremini.
• Küsimus Kuidas leida klaasipesuri pumba kaitse? Kui teil pole oma kasutusjuhendit, proovige kohalikult esinduselt küsida oma marki ja mudelit mehaanikutelt.
• Küsimus Panin oma PT-ristlejale uued düüsid, nüüd pihustatakse neid ainult esiklaasi põhja. Mis on probleemiks? Tõenäoliselt tuleb neid lihtsalt ümber reguleerida. Tavaliselt saate düüsid füüsiliselt lükata soovitud asendisse.
• Küsimus Üks minu düüsidest laseb väga vähe vedelikku välja ja teine ​​ei tööta üldse. Veehoidlas on palju vedelikku. Kas ma saan selle ise parandada? Peaksite saama, kuid peate probleemi diagnoosima. Kõigepealt ühendage voolik esimesest otsikust lahti ja vaadake, kas vett ei voola. Kui see on nõrk, on teil tõenäoliselt voolik või pump ummistunud, mittefunktsionaalne pump, vigane juhtmestik jne. Kui see laseb tugevalt, on see tõenäoliselt ummistunud düüs.
• Küsimus, mida kuulen, kuidas vesi lekib, kuid klaasipuhasti vedelik tuleb hästi välja. Mis võiks olla probleem? See võib olla leke katuseõõnes voolikust tagumise aknapesuni. Et olla kindel, tke probleem diagnoosimiseks oma auto autopoodi.
• Küsimus Mu auto tagaklaasi pesur tuleb määrdunud. Miks? Auto on alles 6 kuud vana. See võib olla paaki või düüsisse kogunenud mustus. Kui see tuleb eesmisest otsikust välja, saab selle kõige tõenäolisema mustuse tagumise düüsi sees puhastada väljastpoolt suure võimsusega voolikuga.
• Küsimus Kuidas leida pesumasin, kui see asub autos vaheseina taga? Vaadake kasutusjuhendit või helistage kohalikule esindusele. Kui see ei kuulu garantii alla, paluge pöörduda teenindusosakonna poole. Keegi peaks aitama tõrkeotsingus või peaks teile nõu andma.
• Küsimus Mida teha, kui pesumasin pumba katkestab iga kord, kui see fikseeritakse? Tõenäoliselt on teil elektriprobleem, mis saadab mootorile liiga palju energiat. Laske mehaanikul kontrollida pinget ja kaitsmeid, juhtmeid jms lühikeste pükste suhtes.

Kuva rohkem vastuseid Vastamata küsimused

• Kus on 2005. aasta Toyota Camray esiklaasipesupump? Vastus
• Mida teha, kui minu klaasipesuri otsik tekitab ilma pihustamiseta rasket voogu? Vastus
• Mis viga on, kui esiklaasi vedelik tuleb vaheldumisi välja? Vastus
• Aktiveerin oma esiklaasipesuri roolilt, kuid midagi ei juhtu ja tundub, et pesurist ei kostu häält. Mida ma teen? Vastus
• Minu 1997. aasta Mitsubishi Eclipse tagumine seib töötab, aga esiosa mitte. Mis võib olla põhjus? Vastus

Kuva rohkem vastamata küsimusi Esita küsimus 200 tähemärki on jäänud Lisage oma e-posti aadress, et saada sõnum, kui sellele küsimusele vastatakse. Esita
Reklaam

Näpunäited

• Kui teil on probleeme osade leidmisega, lugege oma sõiduki kasutusjuhendit, kuna nende asukohad võivad olenevalt margist ja mudelist erineda.

Reklaam

Hoiatused

• Elektriliste komponentide ja juhtmete käsitsemise ajal hoidke oma sõiduki aku välja lülitatud, et te ennast ei šokitaks.
• Kui teil on probleeme probleemi leidmisega või pumba parandamisega, viige oma auto mehaaniku juurde.

Reklaam

Asjad, mida vajate

Paagi täitmine

• Esiklaaside pesuvedelik

Düüsi ümberpaigutamine

• Haaknõel

Ummistuste loputamine

• Kopp
• Haaknõel
• Suruõhk

Elektriliste ühenduste testimine

• Multimeeter
• 12-voldine testtuli