Kuidas rattarehve täispuhuda

Rattarehvide täitmine on lihtne ja valutu ülesanne, kui teate, milliseid tööriistu vajate. Tehke kindlaks klapi tüüp allpool toodud meetodite abil ja pumbake vastavalt.

Sammud

Meetod üks 3-st: Schraderi ventiil

1. üks Schraderi ventiili nimetatakse ka Ameerika ventiiliks või autoventiiliks. Ventiili vars on ümbritsetud keermestatud klapi südamikuga; varre alla vajutamiseks peate kasutama sellist tööriista nagu pliiatsi kork või pisipilt. Schraderi ventiilid on tavaliselt laiema läbimõõduga ja lühemad kui Presta või Woodsi ventiilid. Neid leidub tavaliselt autodel, odavamatel ja maastikuratastel. Schraderi ventiili avamiseks keerake lihtsalt ülaosas olev kummikork lahti.
2. 2 Mõelge välja oma rehvide jaoks soovitatav PSI. See on tavaliselt teie rattarehvide küljel kõrgendatud trükisel ja koosneb vahemikust. Ärge laske oma PSI-l minna madalamal arvul; kõrge arv on soovitatav maksimaalne PSI.
3. 3 Leidke pump. Kui teil seda veel pole, proovige kasutada bensiinijaama pumpa või laenake seda sõbralt.
   • Kui teil on Schraderi ventiil, on teil õnne - bensiinijaama pumba kasutamiseks pole adapterit vaja. Küsige saatjalt manomeetrit ja pange oma rehvid väikeste hoogudena täis, kontrollides rõhku iga pärast. Tanklakütuse pumbad on äärmiselt kõrgsurve ja kui te pole ettevaatlik, võite oma rehve poputada.
   • Kui kasutate kahe avaga jalgrattapumpa, on suurem mõeldud Schraderi ventiili jaoks.
   • Ühe avaga nutikad pumbad reguleeruvad automaatselt Schraderi ventiili jaoks.
   • Ühe avaga pump võib nõuda Schraderi ventiili paigaldamiseks sisemise kummikorgi tagasikäiku. Keerake näokaas lahti ja leidke kummist peatus. Suurem ots peaks olema Schraderi ventiili jaoks suunatud väljapoole.
4. 4 Täitke rehv. Keerake ventiili peal olev kummikork kinni ja asetage see kuhugi ohutusse kohta, näiteks tagataskusse. Sa ei taha seda kaotada.
   • Pange pump ventiilile. Kui düüsi lähedal on hoob, veenduge, et see klapile pannes on avatud asendis (düüsiga paralleelne); kui see on sisse lülitatud, klõpsake hoob suletud asendisse (düüsiga risti). Hoidke pumpamisel silma peal PSI-l.
   • Pumba eemaldamiseks libistage hoob tagasi üles, seejärel viige kummikorg kiiresti tagasi ventiili juurde.
5. 5 Schraderi ventiiliga rehvi tühjendamiseks vajutage lihtsalt sõrme küünte või muu väikese tööriistaga vetruvale ventiilivarrele, kuni kogu õhk väljub. Reklaam

Meetod 2 3-st: Presta klapp

1. üks Presta ventiili, mida nimetatakse ka Sclaverandi või Prantsuse ventiiliks, leidub tavaliselt tippklassi maanteeratastel. Presta ventiilid on Schraderi ventiilidest pikemad ja läbimõõduga kitsamad ning neil on klapi südamikuga ümbritsetud välimine klapi vars, mida kaitseb klapi kork.
2. 2 Avage klapp. Presta klapi avamiseks keerake ülaosas olev tolmukork lahti ja asetage see kuhugi ohutusse kohta. Seejärel keerake klapi varrel olev väike messingist kork lahti - see ei tule täielikult lahti, kuid peaksite saama seda veidi tõsta. Kui soovite kontrollida, kas olete rinnahoidja korki piisavalt lahti lasknud, vajutage klapi varrele. Kui kuulete terava purskena õhku välja pääsevat, olete selle piisavalt lõdvaks lasknud.
3. 3 Mõelge välja oma rehvide jaoks soovitatav PSI. See on tavaliselt teie rattarehvide küljel kõrgendatud trükisel ja koosneb vahemikust. Ärge laske oma PSI-l minna madalamal arvul; kõrge arv on soovitatav maksimaalne PSI.
4. 4 Leidke pump. Proovige kasutada bensiinijaama pumpa või laenake seda sõbralt. Pumpa saate osta ka kohalikust jalgrattapoest.
   • Tanklapumba kasutamiseks Presta ventiilil on vaja Presta adapterit. See on väike kork, mille saate Presta ventiili külge keerata, et see sisuliselt muuta Schraderi ventiiliks. Mõni vanem rattapump võib nõuda ka Presta adapteri olemasolu. Selle saate osta kohalikust jalgrattapoest. Tanklapumba kasutamisel küsige saatjalt manomeetrit ja pange oma rehvid väikeste pursketena läbi, kontrollides rõhku igaühe järel. Tanklakütuse pumbad on äärmiselt kõrgsurve ja kui te pole ettevaatlik, võite oma rehve poputada.
   • Kui kasutate kahe avaga jalgrattapumpa, on väiksem neist Presta klapi jaoks.
   • Ühe avaga nutikad pumbad reguleeruvad Presta klapi jaoks automaatselt.
   • Ühe avaga pumba puhul võib teil olla vaja sisemist kummist peatust tagurpidi pöörata, et see Presta ventiiliga sobiks. Keerake näokaas lahti ja leidke kummist peatus. Väiksem ots peaks Presta klapi jaoks olema suunatud väljapoole.
5. 5 Täitke rehv. Avage Presta klapp, keerake tolmukork lahti ja vabastage väiksem messingist kork.
   • Pange pump ventiilile. Kui düüsi lähedal on hoob, veenduge, et see klapile pannes on avatud asendis (düüsiga paralleelne); kui see on sisse lülitatud, klõpsake hoob suletud asendisse (düüsiga risti). Hoidke pumpamisel silma peal PSI-l.
   • Pumba eemaldamiseks lükake kang tagasi üles ja keerake messingist kork kinni.
   • Pange tolmukork tagasi.
6. 6 Presta ventiiliga rehvi tühjendamiseks avage messingist kork ja vajutage vetruvale ventiilivarrele, kuni kogu õhk väljub. Reklaam

Meetod 3 3-st: Woodsi klapp

1. üks Woodsi ventiili, tuntud ka kui Dunlopi või inglise ventiili, kasutatakse tavaliselt Aasias ja Euroopas. See on suurem kui Schraderi klapp, kuid kasutab sama mehhanismi nagu Presta klapp. Presta klapi jaotisest leiate juhiseid, kuidas Woodsi ventiiliga rehvi täita. Reklaam

Kogukonna küsimused ja vastused

Otsing Lisage uus küsimus

• Küsimus Kuidas ma tean, kui olen rehvi piisavalt õhku pumpanud? Rehv peaks tundma end kindlalt - te ei peaks saama rehvi külgi väga kokku pigistada. Maastikuratta rehvil peaksite suutma umbes sentimeetri võrra sisse suruda. Kontrollige rehvi külgseina minimaalse ja maksimaalse rõhu leidmiseks ning kasutage mõõturit, et saada rõhk nende väärtuste vahel.
• Küsimus Kuidas rehvi teele pumbata? Ära tee seda. Teid tabab auto. Tõmmake tee äärde ja järgige siin näidatud samme. Teil pole vaja teada rehvide jaoks soovitatud täpset rõhku. Vajutage lihtsalt rehvi sõrmega alla ja pumbake, kuni see tundub kindel, kuid kui sellest on natuke järele jäänud.
• Küsimus Mis juhtub, kui pumpan oma rehvi liiga palju üles? Kui peaksite sisetoru liiga palju üles pumpama, plahvatab see tõenäoliselt rehvi sees. Kontrollige rehvi külgseina, et leida minimaalne ja maksimaalne rõhk, mida see suudab taluda.
• Küsimus, mida ma peaksin velje tihendamiseks rehvi külge kinnitama? Rehvi kinnitamiseks velje külge ei ole vaja kasutada midagi, mis on paigaldatud kliirensiga (selline, kus teil on eraldi sisemine toru). Tubeless-seadistusega on rehv fikseeritud velje külge.
• Küsimus Miks mu rehvid pärast nende pumpamist alla lähevad? Paul S Eeldades, et torud pole vanad, võib torus olla väike auk ja võimalik, et midagi rehvis iseenesest tegi auku. Vanemad torud, eriti odavad, on poorsed ja ei hoia mitme kuu pärast hästi survet.
• Küsimus Kas on võimalik seda välja saada, kui vajutasin kogemata Schraderi ventiili rehvirõngasse? Paul S Peaksite rehvi ühe tera lahti keerama ja toru aeglaselt ringi keerama, et libistada see rattaga rattal oleva auku.
• Küsimus Mis on Mate jalgratta rehviklapp? Paul S Päris kindel, et sellel on Schraderi ventiilid. Presta ventiilid pole nii levinud ja neid kasutatakse enamasti kõrgema klassi võistlevatel maanteeratastel.
• Küsimus Kuidas pumbata jalgrattatoru ilma tihvtita? Ehkki on ilma ventiilideta rehve, pole tõenäoline, et teil oleks neid teadmata, kuna need kipuvad olema rasked, kallid ja enamjaolt ei lange, vaid on täidetud kindlalt. Veenduge, et dünamo või mõni muu jalgratta osa ei varjaks teie klapi.
• Küsimus Kas maksimaalsesse soovitatavasse rõhupunkti paisumisel on oht või peaksin jätma selle minimaalse ja maksimaalse soovitatud rõhupunkti vahele? Jayden Watford Maksimaalsesse punkti paisumisel pole ohtu, kuid ärge ületage seda kogust. Punktide vahele jätmine on ka võimalus, kui kardate ikkagi selle maksimaalseks pumpamist.
• Küsimus, mille ostsin käsipumba, aga kuhu ma tihvti panen? Tagumise rehvi rattal on väike kork, nagu hambapastakorgil. Tõmmake see ära ja pange tihvt sinna.

Esita küsimus 200 tähemärki on jäänud Lisage oma e-posti aadress, et saada sõnum, kui sellele küsimusele vastatakse. Esita
Reklaam

Video . Selle teenuse kasutamisel võidakse osa teavet YouTube'iga jagada.

Näpunäited

• Kui ostate pumba, hankige see endale sobiv. Paljud on stand-up sordid, kus sa seisad osaliselt, samal ajal kui käepide läheb üles ja alla. Teised on kompaktsemad - mitme ettevõtte sildi järgi „mini” -, mis võib olla käepärane.
• Jälgige klapi korki. Kui need kaotate, võivad ventiilid määrduda, põhjustades pumpamisraskusi ja kaotades õhu kiiremini.
• Mõne päeva jooksul kontrollige oma õhurõhku ja veenduge, et rehvid oleksid ikka korralikult täis pumbatud. Kui see pole nii, võiksite oma rehvid või sisekummid välja vahetada.
• Kui te ei suuda klapi tüüpi kindlaks teha, tehke sellest foto. Võtke see endaga kaasa, kui kavatsete oma rattapumba hankida.
• Kontrollige perioodiliselt rõhku, kui rehv on täis pumbatud. Mõnes uuemas rattapumbas on sisseehitatud mõõtur, mis ütleb teile rehvi rõhku, kui pumpate õhku rehvi, kuid olge ettevaatlik, et rehvi liiga palju ei pumbataks, see võib plahvatada
• Kui te pole kindel, kui palju õhku peaks sisse tooma või kui teil pole pumba rõhunäidikut, täitke lihtsalt rehvid, kuni need on kindlad, kuid nii saate neid ikkagi nii kergelt pigistada. Kui arvate, et see on tehtud, on teil ilmselt õigus.

Reklaam

Hoiatused

• Hoidke värskelt pumbatud rehve teravate esemete eest ja vastupidi.

Reklaam

Asjad, mida vajate

• Ratas
• Juurdepääs rattapumbale
• Võimalik, et klapi adapter