Kuidas rattaga sõita

Kui teile meeldib suurel kiirusel mööda tormavat tuuletunnet, võib porirattasõit olla teie jaoks. Porirattaga sõitmine võib olla hämmastav adrenaliinilaks, kui olete sobiva turvavarustusega sobiv. Selle juhtimiseks peate õppima jalgratta peamised osad ja selle õigesti istumise. Kui oskate sõita, saate ohutult tegeleda igasuguste radade ja radadega.

Sammud

1. üks Alustage kergema raja või maastikurattaga hõlpsamaks juhtimiseks. Mustmootorrattaid on mitut sorti, alates rajast kuni krossirattadeni välja. Rattarattad on kõige odavamad, kuna neil puuduvad sellised instrumendid nagu õlituled, spidomeetrid ja temperatuurimõõdikud. Maanteeratastel on need lisafunktsioonid sageli olemas. Need jalgrattad on küll veidi raskemad, kuid sobivad siiski sujuvaks ja stabiilseks sõiduks.
   • Kõige olulisem osa on valida endale sobiv ratas. Mõned inimesed eelistavad väiksemaid, kergemaid jalgrattaid, teised aga raskematel. Kummagi variandi abil saate edukalt õppida.
   • Kui võimalik, proovige erinevaid jalgrattaid, et leida ratas, mis teile mugavaks sõidab. Paljud esindused võimaldavad teil soovi korral proovisõite teha, kuigi see poliitika varieerub vastutusega seotud põhjustel kohati.
   • Motokrossi jalgrattad on kõige kergemad saadaolevad tüübid. Need on mõeldud käitlemise asemel kiiruseks, nii et hoiduge neist eemal, kuni teil on rohkem kogemusi.
2. 2 Valige ratas, millel on neljataktiline mootor. Mustmootorratastel on kas 2- või 4-taktiline mootor. Neljataktilised mootorid on veidi raskemad ja kallimad, kuna neil on rohkem liikuvaid osi. Eeliseks on see, et neid on kergem kontrollida, mis muudab nad enamiku kogenematute sõitjate jaoks paremaks võimaluseks. Vältige lõksu raha viskamist võimsa kahetaktilise ratta eest, mis ei sobi algajatele.
   • Neljataktilised mootorid kipuvad vastu pidama veidi kauem kui kahetaktilised, kuid nende osade arvu tõttu on nende remont suurem.
   • Hea lähtepunkt on 125-kuubikuline neljataktiline mootor. Kui soovite ikkagi kohe minna võimsama rattaga, otsige 50-kuubikutist kahetaktilist mootorit.
3. 3 Osta kiiver, polster ja muud kaitsevahendid. Põhiline ratsavarustus koosneb pikkade varrukatega särgist, pükstest, saapadest, mis lähevad mööda pahkluude, ja kinnastest. Saate osta spetsiaalseid mustuserattariideid, mis pakuvad täiendavat kaitset hõõrdumise eest. Kõigile ratturitele on vaja ka paari mustuse rattaprille ja täisnäo kiivrit. Kui teil on see käik olemas, hankige lisatükke, et end õnnetuse korral kaitsta.
   • Osta küünarnuki- ja põlvekaitsed ning rindkere. Need on raskete vigastuste ohu vähendamiseks hädavajalikud valdused.
   • Kaelarihm on abiks, kuid teil pole seda tegelikult vaja, kui te ei kavatse hüppeid teha ega ohtlikel radadel sõita. Traksid on mahukad, kuid need kaitsevad teid selgroovigastuste eest.
4. 4 Leidke pidurid parema juhtraua ja jalatapi lähedalt. Enne sõitmist tutvuge oma rattaga. Pidurid on alati ratta paremal küljel. Parema juhtraua ees olev kang hoiab eesmise rehvipidurit. Tagumine pidur on kuskil sellest allpool. Otsige jalgrattal istudes pulk, kus jalga toetate, ja näete selle ees väikest pedaali.
   • Jalaratta ja esipiduripedaali värv varieerub jalgrattalt. Teie omad võivad olla punased, sinised või hõbedased. Sõltumata värvist paistab pedaal silma, nii et saate selle alati kätte saada.
5. 5 Leidke sidur ja gaas, mida kasutatakse ratta liikumiseks. Mõlemad komponendid asuvad juhtraual. Gaas on õige juhtraua käepide, mille kiirendamiseks tagasi tõmbate. Sidur on vasakpoolse juhtraua ees olev kang. Ratta kiirenduse ja aeglustuse juhtimiseks kasutate seda koos gaasiga.
   • Siduri ja gaasi samaaegne töötamine on oluline, seega veenduge, et teaksite, kus nad asuvad. Palju tõenäolisem on, et teete endale haiget, kui proovite enne nende tuvastamist ratsutamist.
6. 6 Kasutage käiguvahetuseks jalgratta vasakul küljel asuvat vahetuspedaali. Vasaku jalapea ees olev pedaal on käiguvahetaja. Te peate seda kasutama, et jalgratas liikuma panna ja selle kiirust kontrollida. Õige käiguvahetus võimaldab teil minna kiiremini, vähendades samal ajal ratta koormust. Enne sõitma asumist veenduge, et vahetaja töötab.
   • Esimesele käigule lülitamiseks vajutage käiguvahetajale jalga alla.
   • Lülitage esimeselt käigult neutraalile, tõmmates käiguvahetaja pooleldi üles. See klõpsab natuke.
   • Teise ja kuni viienda käiguga ümberlülitamiseks tõmmake käiguvahetajat korduvalt üles. See klõpsab iga kord kuuldavalt.
7. 7 Otsige oma piirkonnas asukohti, mis on ratsutamiseks lubatud. Kui te pole ettevaatlik, võite maastikurattaga ringi sõita. Paljud jalgrattad pole tänaval legaalsed ja paljud maastikusõidualad on seadusega piiratud. Vältige eeldust, et saate sõita kõikjal, kus soovite. Oma piirkonna reeglite leidmiseks otsige veebist, et saada teavet tänavate ja radade eeskirjade kohta. Rääkige ka teiste oma piirkonna sõitjate ja õiguskaitseasutustega.
   • Kui soovite jalgrattaga linnatänavatel sõita, peate selle ajakohastama vastavalt oma kohalikele seadustele ja saama valitsuselt loa. Samuti saate osta hübriidrattaid, mis töötavad nii tänavatel kui ka mustuse radadel.
   • Ole teiste inimeste suhtes lugupidav, olgu nad kaasliiklejad või radadel kõndivad inimesed.
   • Metsatulekahjude vältimiseks varustage oma jalgratas alati sädemepüüduriga. Paljud seadused üle maailma teevad selle kohustuslikuks. Helieeskirjade järgimiseks võib vaja minna ka summutit.
   Reklaam

Meetod üks 3-st: Põhisõiduasendite valdamine

1. üks Harjutage õiget sõiduvormi, põlved kõverdatud ja selg kõverdatud. Istuge rattale võimalikult lähedal bensiinipaagile. Istutage jalgade keskosa jalgadele, veendudes, et põlved oleksid kõverdatud ja ratas oleks nende vahel tugevasti kinni. Kallutage ettepoole, nii et selg kõverdub kergelt, seejärel tõstke küünarnukid. Samuti suruge oma südamelihased kõvasti kinni.
   • See istumisasend sobib kõige paremini pikkade siledate maastikulõikude jaoks. Kasutage seda energia säästmiseks raskemate sektsioonide jaoks.
   • Parim viis selle põhilise sõiduvormi omandamiseks on seisva mootoriga jalgratas.
2. 2 Karmi maastiku ületamisel seisa kergelt painutatud jalgadega. Teie jalad toimivad vedrustusena, kui ületate ebaühtlast ja auklikku maad. Selle vormi õppimiseks püsti oma jalgade pallidel. Tõstke tagumik, hoides põlvi kergelt painutatud ja vastu bensiinipaaki. Hoidke oma südamelihaseid nii palju kui võimalik.
   • Kui teete seda õigesti, saate oma kehakaalu ebaühtlase pinnase kompenseerimiseks nihutada oma kaalu tagurpidi, ettepoole ja küljelt küljele.
   • Püsti tõusmine võib olla alguses keeruline ja väsitav. Jätkake harjutamist, et saaksite pika ebatasase maastikuga ohutult hakkama.
3. 3 Hoidke juhtrauast sõrmedega lahti. Enamik sõitjaid murrab käed ümber käepidemete, hoides pöidlad all. Seejärel asetavad nad oma nimetissõrmed ja keskmised sõrmed kangidele. See võib esialgu tunduda vastupidine, kuid võimaldab hädaolukorras kiiresti tugevaimate sõrmedega sidurit ja pidurikangi lüüa.
   • Paljusid algajaid õpetatakse gaasist kinni hoidma kõigi sõrmedega, seejärel vajadusel kangide poole sirutama. See võib takistada siduri või piduri juhuslikku kasutamist.
   • Kahe sõrmega käepide on valdamiseks väga kasulik, kuid võite jääda alternatiivse haardega, kui tunnete seda mugavamalt.
4. 4 Hoidke pea püsti ja oodake alati edasi. Harjuge oma perifeerset nägemist usaldama. Vaadake nii palju kui võimalik otse enda ette. Laske oma perifeersel nägemisel kõik teie külgedele tõsta. Vältige ratta alla vaatamist.
   • Ohtlike esemete, näiteks palkide ja nurkade kinnitamine suurendab tõenäosust neile pihta saada. Võite arvata, et valmistute nende takistustega toime tulema, kuid lõpuks suunate oma ratast otse nende poole.
   Reklaam

Meetod 2 3-st: Mootori käivitamine

1. üks Ratta aku aktiveerimiseks keerake punast lülitit. Enne mootori käivitamist peate aku aktiveerima. Paljudel ratastel on paremal käepidemel punane lüliti. Mõnel mudelil võib selle asemel olla nupp „sees”. Aku käivitamiseks peate seda ainult vajutama.
   • Kui teie jalgrattal pole lülitit ega nuppu, võib sellel olla võtmepesa. Asetage võti pesasse ja keerake see asendisse Sisse.
   • Kui olete aku sisse lülitanud, peaksid kõik tuled aktiveeruma.
2. 2 Ratta käivitamiseks külmemal temperatuuril tõmmake drossel välja. Drossel on tavaliselt jalgratta vasakul küljel, lähedal, kus jalg toetub, kui olete istuvas asendis. See seade „lämmatab” õhku mootorisse, et suurendada gaasivoogu. Külmadel päevadel või pärast vähest kasutamist vajab mootor käivitamiseks rohkem gaasi.
   • Mõne jalgratta puhul tõmbate drosselit, keerates aku all asuvat lülitit.
   • Kui olete oma jalgratast päeva varem kasutanud, ei pea te drosselit tõmbama.
3. 3 Tõmmake sidur sisse lõpuni välja. Sidur on vasakpoolse käepideme kang. See on samades kohtades kui vasak jalgratas piduritega. Ratta käivitamise ajal tõmmake hoob lõpuni sisse ja hoidke seda paigal.
   • Lastele mõeldud jalgratastel pole sageli sidurit. Siduri kasutamise asemel lülitate ratas neutraalasendisse.
4. 4 Esimese käigu saamiseks vajutage käiguvahetit 6 korda alla. Rattas istudes sirutage oma vasak jalg esiosa poole. Jõudke käiguvahetajani otse selle ette. Sidurist kinni hoides lükake käiguvahetaja lõpuni alla.
   • See meetod töötab lapse jalgratta puhul samamoodi, ainult et see muudab ratta automaatselt neutraalsesse asendisse.
   • Kiiguta ratast edasi-tagasi. Kui see liigub vabalt lukustamata, olete neutraalne.
5. 5 Käivitage mootor paremal asuva metallkangi abil. Tavaliselt on kickstarter jalgrattal istudes parema jala alaosa lähedal hõbedane kang. Haarake kangist käsitsi ja keerake see jalgrattast eemale. Seejärel pange oma jalg vasakule jalgadele ja tõuske püsti. Lõpuks trampides parema jala kangile alla.
   • Paljudel tänapäevastel ratastel on nupp, mis käivitab mootori elektrooniliselt. Ratta sisselülitamiseks vajutage seda.
6. 6 Gaasi tagasi tõmmates vabastage sidur. Ratta käivitamise võti on teha mõlemad toimingud aeglaselt ja samaaegselt. Sidurist lahti laskmise ajal saate gaasi tagasi. Ratas hakkab liikuma. Seejärel saate enne sõidu alustamist ratta peatada ja õhuklapi tagasi lükata.
   • Lasterattal peate neutraalselt esimesele käigule üleminekuks tõstma käiguvahetaja üles. Tehke seda siis, kui olete valmis jalgratast liigutama.
   • Hoidke sidurist kinni! Kui lasete lahti, siis jalgratas seiskub. Samamoodi, kui tõmbate gaasi liiga kiiresti tagasi, laseb jalgratas üles ja silmus välja.
   • Selle liikumise täiustamiseks võite seda enne sõitu õhus harjutada.
   Reklaam

Meetod 3 3-st: Rattaga sõitmine

1. üks Ratta kiiruse reguleerimiseks keerake või vabastage gaasihoovastik. Mootori kiirendamiseks keerake gaasi tagasi enda poole. Aeglustamiseks hõlpsalt gaasi välja. Kui peate peatuma, võite lihtsalt gaasist lahti lasta. See pöörleb tagasi oma algasendisse.
   • Kui olete sidurist täielikult lahti lasknud, pöörake gaasi umbes ⅓ tagasiteele.
   • Hoidke kätt kogu aeg gaasikäigul, kuid ärge kunagi paanitsege. Mõni sõitja jäätub liiga kiiresti. Hoidke jalgratta üle kontrolli hoidmiseks lahti.
2. 2 Kui mootor töötab liiga kõvasti, kasutage käiguvahetajat käiguvahetuseks. Alustate esimese käiguga ja kui ratas kiirust kasvatab, muutub mootor valjemaks. Kui tõstatate gaasi umbes ¾ ulatuses tagasi, ei lähe ratas kiiremini. Jätkamiseks peate siduri sisse vajutama ja käiguvaheti korraga üles tõmbama.
   • Pidage meeles, et täiskasvanute mustuserattad lähevad kuni viienda käiguni, nii et peate võib-olla seda paar korda tegema. Puudub ekraan, mis ütleks, millise käiguga te olete, nii et peate kuulama ja tundma, kuidas ratas töötab, et teada saada, millal vahetada.
   • Aeglustamisel kehtivad samad reeglid, välja arvatud see, kui surute käiguvahetaja alla.
3. 3 Aeglustamiseks või peatumiseks vajutage tagumisi pidureid. Ratta aeglustamiseks asetage gaas ja laske vajadusel alla. Jalgratta aeglustamiseks astuge kergelt piduripedaalile. Peatage ratas esimese käiguga, tõmmates seejärel sidurit. Ratta seiskamiseks vajutage piduripedaali alla.
   • Siduri kasutamine hoiab ära jalgratta aeglustumisel seiskumise.
   • Ratta aeglustamiseks võite puudutada ka käsipidurit, kuid vältige sellele lootmist. Paljud algajad teevad vea, et pigistavad seda kõvasti. Kuna see juhib esiratast, seiskub ratas äkitselt, kuid te lähete pidevalt üle lenksu.
4. 4 Kallutage nurkade ümber manööverdamiseks küljele. Kui tulete kurvile, kallutage ratast pöörde suunas. Pange oma sisemine jalg alla, et aidata teil pöörata. Nihutage oma keha nii, et istme välisserv oleks otse teie all. Pööret läbides hoidke oma kaalu välimisel tihvtil.
   • Pange küünarnukid välja, nii et need oleksid lenksuga paralleelsed. See annab teile suurema kontrolli ratta üle.
   • Jala alla laskmine võimaldab ka jalgratast stabiilselt juhtida, kui võtate kurvi liiga järsult.
5. 5 Harjutage sõitu ebatasasel maastikul, kui teil on mugav sõita. Mustad jalgrattad on mõeldud karmi maastiku jaoks. Nende ülestõstetud raamid pakuvad palju juhtimist ega kahjusta nii palju kui teised sõidukid kokkupõrke ajal. Suund kivisele pinnasele või krossirajale, seejärel tõuse sõites jalgrattaga püsti.
   • Proovige oma sõidu parandamiseks erinevat tüüpi maastikke. Liivaluited tunnevad end teistmoodi kui mustusemäed ja iga tüüpi maastik nõuab erinevaid oskusi. Uuri välja, kus sulle meeldib sõita!
   Reklaam

Kogukonna küsimused ja vastused

• Küsimus Mida teha, kui tahan lihtsalt jääda teiseks ja mitte minna kolmandaks? Kui teile sobib 2. käigu kiirus, pole teil vaja vahetada. Kuid te ei soovi mootorit üle pöörata, seega peate võib-olla pöörete arvu vähendamiseks ülespoole nihutama.
• Küsimus Kas kahetaktise käivitamiseks pean siduri sisse tõmbama? Kui olete neutraalasendis, siis ei, aga kui käivitate selle esimese käiguga, siis jah; peate sidurit hoidma.
• Küsimus Kas ma pean kütust vahetama, kui see on viis kuud seisnud kasutamata? Jah. Kui sõidate kahetaktiga, siis segage oma gaasi õliga. Gaas võib aurustuda ja siis on teil rohkem õli kui soovitatav. Järgige tootja juhiseid.
• Küsimus Millises vanuses võin maastikurattaga ohutult sõita? Nõuetekohase juhendamise, järelevalve ja varustuse abil saate ohutult sõita juba 5-aastaselt.
• Küsimus Kuidas ma saan teada, kui palju käike on maastikurattal? Enne ostmist peaksite sellest teadma, kuid kui te seda ei tee, saate seda kontrollida, klõpsates käigukangil üles, kuni te enam ei saa, ja loendades klikke.
• Küsimus Millised on poriratta erinevad käigud? Kõrgemad käigud pakuvad rohkem jõudu, kuid peate nende nimel pingutama. Kui jõuate esimese käiguga suurele pöörlemissagedusele, lülitute teisele. See saavutab suurema kiiruse, siis kui see jõuab taas kõrge RPM-ni, nihutage 3. kohale ja see läheb kiiremini. Hoidke protsessi seni, kuni olete kiirusel, mis teile sobib.
• Küsimus Kuidas ma tean, millal pean maastikurattale gaasi lisama? Vaadake paaki ja raputage jalgratast ettevaatlikult. Te saate kuulda, kui palju gaasi seal on. Enamik jalgrattaid võib saada kuni 50 mpg.
• Küsimus Otsin starteriratast ja olen 13. Kas on soovitusi? Esmalt leidke endale sobiv ratas. Mitte liiga pikk, mitte liiga lai, vaid peaaegu täiuslik ja juhitav. Kui teil on isegi neljarattalise kogemus, alustage umbes 150-ga. Kui olete rohkem julge ja soovite hüpata, sobib teile võib-olla isegi kuni viie käiguga 250. Lõpuks arutage oma vanematega, mis on teie jaoks parim.
• Küsimus Mida tähendab see, kui käigukastid minu porirattal hästi ei tööta? See võib olla rida asju. Kui teie käigud ei tööta hästi, peaksite maastikuratta vaatama oma lähimasse maastikuratta / neljarattalise poodi.
• Küsimus Kas on oluline teada, kus drossel on? Kui jah, siis kus see oleks? Eeldades, et see on karburaadiga jalgratas, mitte kütusega sissepritsega, on see tavaliselt vasakpoolse juhtraua haarde kõrval. Tavaliselt 1/2 'kang, mida saab sisse ja välja tõmmata. Kaabli tõmbamine või pingutamine avab drosseli ja tagasi välja lükates sulgeb see. See on vajalik ainult ratta külmalt käivitamisel. Tõmmake drossel, käivitage ratas, laske sellel töötada tühikäigul, kuni õhuklapp on piisavalt soe. Võimalik, et peate mängima kangiga, et leida magus koht, et mootorit üle ega alla pöörata.