Kuidas lennukikrahhist üle elada

Võimalus surra kommertslennufirma lennul on tegelikult nii madal kui 9 miljonit kuni 1. See tähendab, et palju võib valesti minna 33 000 jala (10 058,4 m) kõrgusel maapinnast ja kui teil pole piisavalt õnne, et pardal olla, kui midagi on võib teie tehtud otsused tähendada elu ja surma vahet. Peaaegu 95% lennuõnnetustest on ellujäänuid, nii et isegi kui juhtub halvim, pole teie tõenäosus nii halb, kui võite arvata. Võite õppida valmistuma igaks lennuohutuseks, jääda õnnetuses ise rahulikuks ja üle elada.

Sammud

Osa üks 3-st: Lennudeks turvaliselt valmistumine

1. üks Riietu mugavalt. Kui te krahhi üle elate, peate suutma jääda soojaks. Isegi kui see pole kaalutlus, seda rohkem on teie keha löögi ajal kaetud, seda väiksem on tõenäosus, et saate tõsiseid vigastusi või põletusi. Kandke pikki pükse, pikkade varrukatega t-särki ja tugevaid, mugavaid, nööriga kingi.
   • Lahtised või keerukad rõivad kujutavad endast ohtu, kuna need võivad takerduda lennuki lähedusse. Kui teate, et lendate külmade alade kohal, riietuge sobivalt ja kaaluge jope süles hoidmist.
   • Eelistatav on ka puuvillased või villased rõivad, kuna need on vähem tuleohtlikud. Villa on eelistatavam puuvillale üle vee lendamisel, kuna vill ei kaota oma isolatsiooniomadusi märjal puuvillasel määral.
2. 2 Kanna mõistlikke kingi. Ehkki võite soovida lennul olla mugav või professionaalse väljanägemisega, on sandaalide või kõrgete kontsade tõttu hädaolukorras kiire liikumine raskendatud. Kõrged kontsad ei ole evakuatsiooniklaasidel lubatud ja võite jalga ja varbaid klaasile lõigata või sandaalidele või nende sisse kanda tuleohtlikke vedelikke, kui neid kannate.
3. 3 Istu lennuki sabas. Lennuki sabas olevate reisijate ellujäämisprotsent on õnnetuse korral 40% kõrgem kui esimeses reas. Kuna kiire põgenemine annab teile parimad võimalused ellujäämiseks, on kõige parem saada istekohad võimalikult lähedale väljapääsule, vahekäigule ja lennuki taha.
   • Jah, tegelikult on statistiliselt ohutum lennata majandust kui esmaklassiline. Säästke raha ja püsige turvalisem.
4. 4 Lugege ohutuskaarti ja kuulake lennueelset ohutuskõnet. Jah, võib-olla olete seda kõike varem kuulnud ja teil pole seda tõenäoliselt kunagi vaja, kuid kui hoiate oma lennueelsete juhiste ajal kõrvaklappe sees või ignoreerite turvakaarti, jääb puudu teabest, mis võib olla eluliselt tähtis krahhi korral.
   • Eeldage, et teate ka seda kõike juba. Igal lennukitüübil on erinevad ohutusjuhised.
   • Kui istute väljasõidureas, uurige ust ja veenduge, et teate, kuidas seda vajadusel avada. Tavaolukorras avab stjuardess ukse, kuid kui nad on surnud või vigastatud, peate seda tegema.
5. 5 Loendage istekohtade arv oma istme ja väljumisrea vahel. Leidke endale lähim väljapääs ja lugege kohale jõudmiseks vajalike kohtade arv. Kui lennuk alla kukub, võib see pärast seda salongis olla suitsune, valju või segadust tekitav. Kui teil on vaja põgeneda, peate võib-olla tundma oma teed väljapääsu juurde, mis on palju lihtsam, kui teate, kus see asub ja kui kaugel.
   • Võite isegi kirjutada numbri pliiatsiga oma käele, nii et teil on vajadusel kiire viide.
6. 6 Hoidke oma turvavöö alati peal. Iga sentimeetri lõtk turvavöös kolmekordistab kokkupõrkes kogetavat G-Force'i, nii et hoidke turvavööd alati korralikult pingul.
   • Lükake vöö võimalikult madalalt üle vaagna. Peaksite tundma vaagna ülemist harja vöö ülemise serva kohal, mis aitab teid hädaolukorras palju paremini kinnitada kui teie pehme kõht.
   • Jätke oma vöö sisse, isegi kui te magate. Kui väljas olles midagi juhtub, on teil hea meel, kui piirangud on paigas.
   Reklaam

Osa 2 3-st: Mõju suurendamine

1. üks Hinnake olukorda. Proovige kindlaks teha, millisele pinnale lennuk maandub, et saaksite oma ettevalmistusi kohandada. Kui kavatsete maanduda näiteks vees, peaksite oma eluvesti selga panema, kuigi peate selle täitmiseks ootama, kuni väljute lennukist. Kui kavatsete maanduda külma ilmaga, peaksite proovima hankida teki või jope, mis hoiab teid väljas õues sooja.
   • Pange ette üldine kursus, millega olete enne tähtaega, nii et teil on mingi ettekujutus sellest, kus te olete, kui lennuk alla kukub. Kui lendate Iowast Californiasse, võite olla üsna kindel, et te ei maandu ookeanis.
   • Kasutage väljapääsu leidmiseks aega enne krahhi. Kui lennuk kukub alla, on teil enne lööki peaaegu alati mitu minutit aega valmistuda. Kasutage seda aega, et veel kord vaadata väljapääsude asukohta.
2. 2 Valmistage oma ruum ette nii palju kui võimalik. Kui teate, et kukute kokku kukkuma, pöörake oma iste tagasi täielikult püstiasendisse ja hoidke kõik lahtised esemed, mis võivad ohtlikuks muutuda, kui see vähegi võimalik on. Tõmmake jope kinni ja veenduge, et teie kingad oleksid tihedalt jalgade külge seotud. Seejärel võtke üks kahest standardsest traksidega asendist, mida kasutatakse lennuõnnetuses üle elamiseks, ja proovige jääda rahulikuks.
   • Mõlemas asendis peaksid jalad olema põrandal lamedad ja põlvedest kaugemal, et vähendada jalgade ja jalgade vigastusi, mida vajate selleks, et pärast lööki veesõidukist edukalt väljuda. Asetage jalad võimalikult istme alla, et vältida sääreluu murdumist.
3. 3 Kandke end vastu istet enda ees. Kui teie ees olev iste on piisavalt lähedal, et seda saavutada, asetage üks käsi peopesa allapoole selle istme seljatoele, seejärel ristige teine ​​käsi peopesaga alla esimese käe kohal. Toetage otsmik käte vastu. Hoidke sõrmed lahti.
   • Samuti on mõnikord soovitatav panna oma pea otse enda ees oleva istme vastu ja pitsitada sõrmed pea taha, surudes õlavarred vastu pea külgi, et see häll panna.
   • Pange ette, kui teie ees pole istet. Kui teie ees pole istet lähedal, painutage ettepoole ja pange oma rind reitele ja pea põlvede vahele. Ristige randmed alumiste vasikate ette ja haarake oma pahkluudest.
4. 4 Proovige ja jääge rahulikuks . Vahetult enne ja pärast krahhi võib pandeemiasse pühkimine olla lihtne. Hoidke siiski külma mõistust ja saate suurema tõenäosusega elusalt välja. Pidage meeles, et isegi kõige hullemates vrakkides on teil võimalus ellu jääda. Selle võimaluse maksimeerimiseks peate olema võimeline metoodiliselt ja ratsionaalselt mõtlema.
5. 5 Vees kukkumise korral pange päästevest selga, kuid ärge pumbake seda üles. Kui täidate selle lennukis, siis kui see hakkab veega täituma, sunnib päästevest teid ülespoole salongi katust ja alla tagasi ujuda on väga raske, jättes teid lõksu. Selle asemel hoidke hinge kinni ja ujuge välja, kui olete väljas, pumbake see üles.
6. 6 Enne teiste abistamist pange oma hapnikumask pähe. Tõenäoliselt olete seda kuulnud igal kommertslennul, kus olete käinud, kuid seda tasub korrata. Kui salongi terviklikkus on kahjustatud, on teil enne teadvusetuks muutmist vaja ainult umbes 15 sekundit, et alustada hapnikumaski kaudu hingamist.
   • Ehkki võite tunda impulssi kõigepealt oma laste või teie kõrval istuva eaka kaasreisija aitamiseks, ei ole te kellelegi hea, kui te ei püsi teadvusel. Samuti pidage meeles, et võite panna kellegi teise hapnikumaski ka siis, kui ta on teadvuseta. See võib aidata nende elu päästa.
   Reklaam

Osa 3 3-st: Krahhist üle elamine

1. üks Kaitske end suitsu eest. Suurim osa õnnetustes hukkunute põhjustatud on tuli ja suits. Lennukitulekahjus võib suits olla väga paks ja väga mürgine, nii et katke nina ja suu lapiga sissehingamise vältimiseks. Kui võimalik, niisutage lappi lisakaitse tagamiseks.
   • Püsige madalal, kui põgenete, et pardi alla suitsu. See ei pruugi tunduda suurem asi, kuid suitsu sissehingamise tõttu minestamine on üks ohtlikumaid asju, mis sellel kriitilisel perioodil juhtuda võib.
2. 2 Tulge lennukist välja nii kiiresti kui võimalik. Riikliku transpordiohutusameti (NTSB) andmetel on 68 protsenti lennuõnnetustes hukkunutest tingitud õnnetusjärgsest tulekahjust, mitte õnnetuses endas saadud vigastustest. Kriitiline on lennukist viivitamatult väljuda. Tule või suitsu olemasolul on teil lennukist ohutult väljumiseks vähem kui kaks minutit.
   • Veenduge, et valitud väljapääs oleks ohutu. Vaadake läbi akna, et teha kindlaks, kas väljaspool väljapääsu on tulekahju või mõni muu oht. Kui see on olemas, proovige väljumist üle lennuki või minge teise komplekti väljapääsudele.
3. 3 Kuulake stjuardesside kokkupõrkejärgseid juhiseid. Stjuardessid läbivad range koolituse, et veenduda, et nad teavad, mida krahhi korral teha. Kui stjuardess suudab teid juhendada või abistada, kuulake tähelepanelikult ja tehke koostööd, et suurendada kõigi ellujäämisvõimalusi.
4. 4 Kraavi oma asjad. Ärge proovige oma asju päästa. See on terve mõistus, kuid siiski ei tundu mõned inimesed seda mõistvat. Jäta kõik maha. Oma asjade päästmine aeglustab teid ainult.
   • Kui teil on lõpuks vaja lennuõnnetuskohalt varusid päästa, muretsege selle pärast hiljem. Praegu peate veenduma, et vabanete rusudest ja leiate mõne turvalise katte. Tulge kohe välja.
5. 5 Minge rusudest vähemalt 152,4 m vastutuult. Kui olete hätta jäänud kõrvalises piirkonnas, on tavaliselt kõige parem teha päästjate ootamiseks lennuki lähedal viibimine. Te ei taha siiski liiga lähedal olla. Tulekahju või plahvatus võib juhtuda igal ajal pärast krahhi, seega pange enda ja lennuki vaheline kaugus. Kui krahh on avatud vees,ujumavõimalikult kaugel lennukivrakkidest.
6. 6 Jääge ühte kohta, kuid pöörake tähelepanu sellele, mis juhtuma peab. Ehkki pärast krahhi on oluline jääda rahulikuks, peate ka ise ära tundma, millal peate tegutsema, ja tehke seda kiiresti. Aidake välja inimesi, kes on hädas ja kipuvad inimeste haavu kasutamaesmane esmaabi saadaval.
   • Pöörake oma haavade poole, kui see vähegi võimalik on. Kontrollige end jaotustükkide ja muude hõõrdumiste osas ning vajutage vajadusel survet. Püsige ühes kohas, et vähendada sisemiste vigastuste ägenemise võimalust.
   • Negatiivne paanika on kummaline võimetus olukorrale kehtestavalt ja asjakohaselt reageerida. Näiteks võib inimene väljapääsu poole suundumise asemel lihtsalt jääda oma kohale. Jälgige seda kaasreisijate või reisikaaslaste juures.
7. 7 Helistage hädaabiteenustele ja oota päästmiseks. Teil on palju suurem võimalus ellu jääda, kui jääte lihtsalt paigale. Ärge hulkuge ja otsige abi ega proovige midagi lähedast leida. Kui teie lennuk kukkus alla, on teel kiiresti inimesi ja te tahate nende saabumisel seal olla. Jää lihtsalt paigale. Reklaam

Kogukonna küsimused ja vastused

• Küsimus Mida peaksin tegema, kui ma olen vannitoas tõeliselt haige ja kapten / piloot ütles, et meil võib olla karm maandumine, aga ma olen haige ja ei saa oma kohale tagasi? Oyeyemi Michael Hüüdke valjusti vannitoast abi, nii et üks meeskonnaliikmetest kuuleb teid ja tuleb teile appi.
• Küsimus, mis on selles olukorras inimeste suurim viga? NY Blossom Parimate vastajate paanika. Ära mõtle asju üle ega külmu. Tehke seda, mida teil on kästud, ja ärge tehke midagi ebavajalikku (püüdes päästa vara, karjuda jne).
• Küsimus, mida ma olen kuulnud, et põhjus, miks te ette kallutate ja pea jalgade vahele panete, on see, et see murrab löögi ajal kaela. Nii ei kaevata neid kohtusse. Kas see on tõsi? See ei ole tõsi. See aitab tegelikult teid kaitsta.